在刚刚过去的广州车展（微博）上，各大厂家纷纷公布2011年度的销售目标。从部分主流厂家公布的初步销售计划来看，2011年销售目标大致只是比去年小幅增长10％，主要原因并非是因为北京限牌、购置税优惠政策取消的影响，而是产能的限制。

从公开的数据来看，今年厂家相对保守，多数目标在增幅10％。其中上海通用在2010年12月22日年销量达到103万辆，预计全年将超过105万辆，但总经理丁磊接受采访时称，今年的产销目标115万辆，增幅不到10％左右。

而近两年增速一直很快的北京现代目前销售目标只是72万辆，比去年的增幅只增长区区3％。同样保守的还有东风本田，28万辆的销量仅比去年增幅不到8％；而饱受“召回门”之苦的一汽丰田今年的计划销量为55万辆，增长10％。在主流合资企业中，拿得出手的要算东风日产，77.2万辆的销量目标同比去年66万辆增幅要超过10％。

在已经披露产销目标的整车中，计划增幅最大的多是规模较小的企业，其中上海汽车23万辆的销量要比2010年16万辆增长4成以上，东风柳汽的18万辆则要比2010年增长6成。但不管怎么说，都没有出现过去年年初翻倍增长的天文数字。实际上，产销目标只是相对，上海通用总经理丁磊也表示，如果市场好的话，不排除上调产销目标。